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  • 跨境電商海外倉(cāng)助力品牌提升競(jìng)爭(zhēng)力,降本增效

    隨著中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈、技術(shù)和品牌美譽(yù)度在全球市場(chǎng)的崛起,海外倉(cāng)逐漸成為跨境電商賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。各跨境電商企業(yè)紛紛在全球各地建設(shè)自營(yíng)海外倉(cāng)或租賃海外倉(cāng),以此來(lái)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。什么是海外倉(cāng)海外倉(cāng)是指跨境電商企業(yè)建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,一個(gè)國(guó)家可將該國(guó)企業(yè)商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家,并在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,直接從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)進(jìn)行商品的分揀、...

    什么是海外倉(cāng)

    什么是海外倉(cāng)

    隨著中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈、技術(shù)和品牌美譽(yù)度在全球市場(chǎng)的崛起,海外倉(cāng)逐漸成為跨境電商賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。各跨境電商企業(yè)紛紛在全球各地建設(shè)自營(yíng)海外倉(cāng)或租賃海外倉(cāng),以此來(lái)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。


    什么是海外倉(cāng)

    海外倉(cāng)是指跨境電商企業(yè)建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,一個(gè)國(guó)家可將該國(guó)企業(yè)商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家,并在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,直接從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)進(jìn)行商品的分揀、發(fā)貨等操作,既具有減少單件包裹在運(yùn)輸、清關(guān)等方面的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)還具有低成本的物流和稅收優(yōu)勢(shì)。


    海外倉(cāng)的幾種類型

    海外倉(cāng)的幾種類型

    目前,常見(jiàn)的海外倉(cāng)類型主要有3種:第三方物流倉(cāng)庫(kù)、亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù),以及自建倉(cāng)。

    1、第三方物流倉(cāng)庫(kù)

    對(duì)于中小賣家和多渠道經(jīng)營(yíng)的賣家而言,第三方物流倉(cāng)庫(kù)能夠在降低跨境物流成本、提升配送時(shí)效的同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),更靈活地應(yīng)對(duì)海關(guān)政策的變化。

    2、亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)

    FBA(Fulfillment by Amazon) 是亞馬遜為全球賣家提供的一站式物流解決方案。

    依靠其廣泛的消費(fèi)者群體和強(qiáng)大的資金鏈,亞馬遜在全球擁有數(shù)百個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)。

    賣家將商品提前備貨至亞馬遜全球倉(cāng)庫(kù),由亞馬遜負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送及售后服務(wù)。

    3、自建倉(cāng)

    自建倉(cāng)是三種倉(cāng)庫(kù)類型里耗資最多、最復(fù)雜的一類,更適合資金實(shí)力強(qiáng)、業(yè)務(wù)規(guī)模大的賣家。

    注意:假如賣家使用的是自建倉(cāng)、雇傭了當(dāng)?shù)氐膯T工,還會(huì)不可避免地遇上薪資稅的合規(guī)問(wèn)題。


    選倉(cāng)策略:匹配業(yè)務(wù)需求

    選倉(cāng)策略:匹配業(yè)務(wù)需求

    1、地理位置與成本平衡

    根據(jù)大數(shù)據(jù)購(gòu)買地優(yōu)先選擇靠近目標(biāo)市場(chǎng),如美國(guó)站首選美西倉(cāng),距離中國(guó)近頭程運(yùn)輸成本低時(shí)效快。增補(bǔ)美東倉(cāng)多區(qū)分布降低尾程費(fèi)用。

    綜合評(píng)估頭程運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和尾程運(yùn)費(fèi)的總成本,警惕低價(jià)陷阱。

    2、服務(wù)能力驗(yàn)證

    考察倉(cāng)庫(kù)承接能力通過(guò)小批量試貨測(cè)試倉(cāng)庫(kù)實(shí)操效率及系統(tǒng)兼容性,確保其能與ERP或電商平臺(tái)實(shí)時(shí)同步庫(kù)存和訂單數(shù)據(jù)。


    海外倉(cāng)對(duì)跨境電商的重要性

    海外倉(cāng)對(duì)跨境電商的重要性

    1、提升物流時(shí)效,優(yōu)化客戶體驗(yàn)

    ① 本地化配送:海外倉(cāng)將商品提前備貨至目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù),訂單生成后可直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,大幅縮短配送時(shí)間(如從10-30天國(guó)際直郵縮短至1-5天),滿足消費(fèi)者對(duì)“快速收貨”的需求。

    ② 降低物流不確定性:使用海外倉(cāng)可以避免國(guó)際運(yùn)輸中的清關(guān)延誤、旺季物流擁堵等問(wèn)題,提升履約穩(wěn)定性。

    ③ 增強(qiáng)客戶信任:海外倉(cāng)的快速配送和確定性服務(wù)能提升消費(fèi)者滿意度,促進(jìn)復(fù)購(gòu)率和品牌忠誠(chéng)度。

    2、降低綜合物流成本

    ① 規(guī)模化運(yùn)輸節(jié)約運(yùn)費(fèi):通過(guò)海運(yùn)/鐵路等批量運(yùn)輸將商品集中發(fā)往海外倉(cāng),單件商品的國(guó)際物流成本遠(yuǎn)低于單件直郵(尤其是大件、重貨)。

    ② 減少尾程配送費(fèi)用:海外倉(cāng)本地發(fā)貨通常使用當(dāng)?shù)乜爝f網(wǎng)絡(luò),費(fèi)用遠(yuǎn)低于跨境直郵的高昂運(yùn)費(fèi)。

    ③ 降低退貨成本:退換貨可在本地倉(cāng)庫(kù)處理,避免跨境退貨的高昂費(fèi)用和復(fù)雜流程。

    3、拓展市場(chǎng)與提升銷售潛力

    ① 突破物流限制:海外倉(cāng)支持銷售大件、重貨、易碎品等傳統(tǒng)跨境直郵難以覆蓋的商品品類,擴(kuò)大SKU范圍。

    ② 搶占高要求市場(chǎng):在歐美等成熟電商市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)配送速度和售后服務(wù)要求嚴(yán)苛,海外倉(cāng)是進(jìn)入這些市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。

    ③ 提升平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力:在亞馬遜、eBay等平臺(tái)上,使用海外倉(cāng)的商品可獲得“本地發(fā)貨”標(biāo)簽,提高搜索排名和轉(zhuǎn)化率。

    4、增強(qiáng)供應(yīng)鏈靈活性

    ①應(yīng)對(duì)銷售旺季:在“黑五”“雙11”等高峰期提前備貨至海外倉(cāng),避免因物流延遲導(dǎo)致的訂單積壓或斷貨。

    ② 靈活庫(kù)存管理:通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)調(diào)整在海外倉(cāng)的備貨量,減少庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)支持多平臺(tái)、多渠道的訂單分發(fā)。

    ⑥ 本土化運(yùn)營(yíng)支持:部分海外倉(cāng)提供貼標(biāo)、包裝、質(zhì)檢等增值服務(wù),幫助賣家更貼近目標(biāo)市場(chǎng)需求。

    5、提升品牌形象與競(jìng)爭(zhēng)力

    ① 本地化服務(wù)感知:海外倉(cāng)的快速配送和便捷退換貨讓消費(fèi)者感受到“本土品牌”般的體驗(yàn),增強(qiáng)品牌信任感。

    ② 支持營(yíng)銷策略:結(jié)合海外倉(cāng)的快速響應(yīng)能力,可開(kāi)展限時(shí)折扣、會(huì)員日等促銷活動(dòng),提升銷量。

    ③ 長(zhǎng)期市場(chǎng)布局:海外倉(cāng)是品牌全球化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,有助于建立穩(wěn)定的本地化供應(yīng)鏈體系。


    海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中涉及到的進(jìn)出口貨物必須遵守海關(guān)法規(guī),進(jìn)出口貨物必須如實(shí)向海關(guān)申報(bào),并接受海關(guān)的監(jiān)管。對(duì)于國(guó)家限制進(jìn)出口的貨物,如果沒(méi)有相應(yīng)的進(jìn)出口許可證件,海關(guān)將不予放行。


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