近些年，海外倉的優(yōu)勢凸顯，各地政府都紛紛出手扶持，開啟“寵倉”計劃。各地政府扶持海外倉的的政策有：1.杭州直接給錢，最高能拿到75萬的一次性扶持。2.廈門更是豪爽，海外倉補助最高能到200萬。對于中小賣家來說，這簡直就是及時雨。3.福州鼓勵企業(yè)用海外倉出口，推進海外倉建設。4.長沙推動海外倉建設，讓產品在非洲、“一帶一路”沿線國家扎根。5.合肥支持建公共海外倉，給賣家的貨在海外提供了個“避風港”。...
近些年，海外倉的優(yōu)勢凸顯，各地政府都紛紛出手扶持，開啟“寵倉”計劃。各地政府扶持海外倉的的政策有：
1. 杭州
直接給錢，最高能拿到75萬的一次性扶持。
2. 廈門
更是豪爽，海外倉補助最高能到200萬。對于中小賣家來說，這簡直就是及時雨。
3. 福州
鼓勵企業(yè)用海外倉出口，推進海外倉建設。
4. 長沙
推動海外倉建設，讓產品在非洲、“一帶一路”沿線國家扎根。
5. 合肥
支持建公共海外倉，給賣家的貨在海外提供了個“避風港”。
6. 鄭州
鼓勵企業(yè)在重點市場和新興市場布局海外倉，支持轉型為綜合型服務平臺。
海外倉是由物流企業(yè)、跨境電商平臺或大型跨境電商賣家等專業(yè)化主體在境外通過自建或租用，運營的數字化智能化倉儲設施。海外倉是跨境電商的重要境外節(jié)點，是新型外貿基礎設施，是外貿新業(yè)態(tài)新模式的重要組成部分。
2016年《政府工作報告》提出，擴大跨境電子商務，支持出口企業(yè)，建設一批出口產品“海外倉”，促進外貿綜合服務企業(yè)發(fā)展。
1. 有效降低不必要的物流成本
通過頭程→海外倉→尾程一系列規(guī)范的運輸程序，將各類國際包裹轉換為大宗運輸至海外倉，從而可以隨時隨地的從海外倉發(fā)貨給國外買家，物流成本相當于國內的普通快遞，大大降低了物流成本。
2. 節(jié)約時間成本
按照普通的跨境物流方式，海外買家下單后，國內賣家需要通過國際物流進行配送，這就涉及報關、清關的程序，一般耗時至少在5-7天左右，最遲的甚至長達10天以上。而海外倉恰恰解決了運輸時長的痛點，加快了物流的時效性，直接從海外倉發(fā)貨的物品一般1-3天就能收到。
3. 提升客戶的滿意度
提升客戶的滿意度。海外倉的出現真正的實現了跨境電商物流本土化，同時實現了跨境電商最后一公里的問題。海外買家在購買貨品后有任何售后問題也可以及時反饋，節(jié)省了物流成本的同時，大大提高了跨境電商企業(yè)在海外的競爭力。
4. 提升店鋪、產品的曝光率
從海外倉發(fā)貨的產品一般都是當地發(fā)貨，客戶在選擇購買的偏好時，更傾向于選擇運輸成本低、時效性高的產品，這樣不僅能夠提升跨境電商賣家產品的銷量，也可以為客戶帶來良好的購物體驗，有利于積累更多的客戶資源，對店鋪有很好的的宣傳效果。
對于一些跨境電商賣家來說，有些產品使用期很長，不屬于快消品，市場需求量又很大，放在海外倉銷售就是很好的選擇。而且海外倉對產品沒有太多特別的限制，海外倉可以退換貨，提高海外買家的購物體驗。
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