哈官員：加入關(guān)稅同盟后本國(guó)車市選擇依然豐富

哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)倒退以及商業(yè)部官員4月5日示意，退出俄黑哈關(guān)稅聯(lián)盟之後，哈國(guó)際汽車市場(chǎng)的抉擇仍然豐厚。

　　“昔日哈薩克斯坦”通信社5日征引該官員的話報(bào)導(dǎo)道，比來該國(guó)局部平易近眾以為，哈薩香港公司稅務(wù)問答克斯坦將對(duì)來自非關(guān)稅聯(lián)盟國(guó)度的汽車征收昂揚(yáng)的出口關(guān)稅，因而年夜傢往後隻能采辦俄羅斯的“伏爾加”以及“日古力”一類中高檔轎車瞭。他示意，那樣的瞭解其實(shí)不正確，由於俄羅斯客歲所產(chǎn)的30萬輛汽車中，也包孕日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞、公眾帕薩特、福特受迪歐等多種車型。

　　該官員示意，現(xiàn)實(shí)上，從經(jīng)濟(jì)適用的韓國(guó)古代轎車到寶馬越野車，哈薩克斯坦公民的抉擇很豐厚。他道，那些正在俄羅斯消費(fèi)或組裝的汽車入進(jìn)哈薩克斯坦市場(chǎng)將免征關(guān)稅香港發(fā)展銀行開戶，終極批發(fā)價(jià)錢比哈退出關(guān)稅聯(lián)盟之前降落10%左右。

　　他道，一些人蔑稱俄羅斯汽車美國(guó)成立公司流程及設(shè)立費(fèi)用是“廢鐵”，齊全不合乎真際。哈薩克斯坦2009年25%的出口汽車是俄產(chǎn)汽車，販賣量證實(shí)瞭俄產(chǎn)汽車的高性價(jià)比。“與其花5000美圓買一輛車齡10年的老‘歐寶’，還不如買一輛新‘拉達(dá)’。”