上汽雙龍案：自主研發(fā)的無奈之路還是獨(dú)辟蹊徑?(3)

　　4.3 結(jié)果

　　2004年7月27日，作為新進(jìn)入財(cái)富全球500強(qiáng)排名的上汽集團(tuán)與韓國(guó)債權(quán)團(tuán)簽訂收購雙龍汽車公司的諒解備忘錄。

　　上汽集團(tuán)獲得收購韓國(guó)債權(quán)團(tuán)持有的雙龍汽車公司48.9%股份的優(yōu)先收購權(quán)。上汽集團(tuán)收購這些股份后，將成為雙龍汽車公司最大的股東。諒解備忘錄簽訂后，上汽集團(tuán)接著對(duì)雙龍汽車公司的資產(chǎn)、債務(wù)等情況進(jìn)行盡職調(diào)查，與債權(quán)團(tuán)就收購價(jià)格和條件等進(jìn)行最終談判。同年10月28日，上汽集團(tuán)與韓國(guó)債權(quán)團(tuán)在談判成功的基礎(chǔ)上簽訂收購合同，完成對(duì)雙龍汽車公司股份的收購程序。

　　2005年1月30日，上汽集團(tuán)向韓國(guó)債權(quán)團(tuán)支付5900億韓元(約5.9億美元)，正式完成雙龍汽車的股權(quán)交割手續(xù)。雙龍汽車公司在當(dāng)天召開的股東大會(huì)上通過了公司新章程，并完成董事會(huì)增改選。新的公司章程主要修改了該事會(huì)組成及債權(quán)團(tuán)相關(guān)條款，上汽股份董事蔣志偉作為第一大股東的代表進(jìn)入董事會(huì)。完成收購后，雙龍汽車被納入上汽股份大家庭，雙龍產(chǎn)品成為上汽產(chǎn)品系列中一個(gè)重要補(bǔ)充。

　　此后，上汽集團(tuán)又通過二級(jí)市場(chǎng)收購擁有雙龍50.91%的股份，占絕對(duì)控股地位。自從上汽傳出收購雙龍以及實(shí)施收購以來，上汽股份的股價(jià)基本上處于下滑狀態(tài)，當(dāng)然這與的減持密切相關(guān)。(來源：黃中文《跨國(guó)實(shí)務(wù)》)