中港車票熱增 深圳西部通道一年貴6成

　　香港新聞網2012年7月7日電 香港經濟日報報導，香港回歸15年，內地和香港交流日益頻繁，令中港車牌需求大增，本港現有約2.5萬部擁兩地牌的私家車，過去一年多經西部通道進出的兩地車牌，炒價狂升約6成至約50萬元。

　　不少人更以五花八門的方法“為求一牌”，包括入股內地公司、在內地行善等。有立法會議員指出，兩地兩地需打擊違規炒風，以保障真正用家。

　　據業內人士估計，經落馬洲過境的兩地車約佔6成多，而經西部通道往返的車輛則佔逾3成；西部通道口岸午夜12時關閉后，擁西部通道兩地車牌的私家車，可改行落馬洲過境。

　　運輸署表示，截至今年5月，有兩地車牌的私家車約有2.7萬輛，當中2.5萬輛屬香港車、內地車約有2,000輛。有了解炒賣情況人士透露，港人及內地人對兩地車牌私家車需求甚殷，令炒賣有價有市。

　　目前的兩地私家車車牌，硬性規定過關口岸，分別為落馬洲及西部通道，每部車最多登記3名指定駕駛者；其中經落馬洲口岸過境的車牌最受歡迎，因一過境便是深圳市區，故其炒價一直高企於70萬至80萬元。

　　然而，兩地商務及旅游往來大增，有在內地營商人士指出，由於落馬洲經常塞車，不少人已轉用經深圳西部通道過境的兩地車，導致深西的兩地車牌牌價飈升。

　　消息透露，一年多前，以深西口岸過關的兩地車牌，售價約30萬元，但至今已炒高至約50萬元，升幅高達約6成，需求亦有增無減。

　　有行內人士指，現時可取兩地車牌的途徑主要有數個，包括在廣東省投資100萬美元或以上、入股內地公司、在內地行善等，及本身為人大代表或政協委員等。

　　除了以上途徑外，消息人士指出，有不少人以“特別”方法取得牌照，包括入股內地空殼公司，又或假借是某公司的合伙人，以求取得車牌。