臺(tái)灣每百人擁有67.6輛摩托車 方便又省錢(圖)
臺(tái)灣人愛騎摩托車,均勻每一百人有67輛,此中高雄市每一百人有82輛機(jī)車,比率為臺(tái)灣之冠。(臺(tái)灣《聯(lián)結(jié)晚報(bào)》)
中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)結(jié)晚報(bào)》報(bào)導(dǎo),臺(tái)灣2300萬人卻領(lǐng)有摩托車(臺(tái)灣地域稱之為機(jī)車)1509萬輛,相稱於每一百人有67.6輛,此中高雄市每一百人有超越82輛摩托車,比率為臺(tái)灣之冠,不便又省錢的摩托車是臺(tái)灣人最愛的交通對(duì)象。
臺(tái)灣“主計(jì)總處”統(tǒng)計(jì),截至往年4月尾,摩托車註銷數(shù)目為1509萬輛,摩托車占生齒比率為67.6%,相稱於每一100位臺(tái)灣人有67.6輛摩托車;汽車725萬輛,每一百人汽車比率為32.4註冊(cè)香港公司%。以各縣市百人領(lǐng)有數(shù)察看,摩托車以高雄市82.1輛最多,其次是屏東縣81.9輛,臺(tái)東縣78.4輛,最低為臺(tái)南市41.1輛。
臺(tái)南市公交車、捷運(yùn)等公眾運(yùn)輸零碎便捷,很多平易近眾出門會(huì)抉擇搭乘公眾運(yùn)輸零碎,然而高雄捷運(yùn)也早未通車,為什麼高雄摩托車比率仍最高? 交通部門統(tǒng)計(jì)處示意,統(tǒng)計(jì)是以摩托車領(lǐng)牌數(shù)來計(jì)較,有些人正在故土買瞭摩托車但騎至當(dāng)?shù)毓ぷ鳎缯诟咝圪I摩托車騎到臺(tái)南下班,那輛摩托車照樣算正在高雄領(lǐng)有;那也能夠詮釋,為什麼臺(tái)南摩托車比率為臺(tái)灣最低,然而住正在臺(tái)南市的人照樣感覺大巷冷巷摩托車滿街跑,其實(shí)不感覺臺(tái)南市摩托車特地少。
汽車以北投縣每一百人領(lǐng)有37.8輛最多,其次是新竹縣36.8輛,連江縣21.8輛起碼;北投由於公共運(yùn)輸較少,缺乏郊區(qū)巴美國(guó)成立公司流程及設(shè)立費(fèi)用士,通常以跨縣市的公路客運(yùn)為主,北投人出門不是騎摩托車便是開車,因而汽車領(lǐng)有比率最高;新竹縣之前也也沒有郊區(qū)巴士,直到2012年才有市公交車,因而新竹縣汽車比率也較高。
臺(tái)灣人愛騎摩托車以及節(jié)儉習(xí)氣無關(guān),騎摩托車豈但不便,老本也比搭乘公眾運(yùn)輸?shù)停罁?jù)交通部門統(tǒng)計(jì),摩托車最次要用處為上上班,其次是購(gòu)物、營(yíng)業(yè)應(yīng)用以及接送小孩如何開設(shè)香港公司。與臨近國(guó)度以及地域比擬,每一1平方千米摩托車數(shù),臺(tái)灣是419.3輛,新加坡210輛,日本33.5輛。
中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)結(jié)晚報(bào)》報(bào)導(dǎo),臺(tái)灣2300萬人卻領(lǐng)有摩托車(臺(tái)灣地域稱之為機(jī)車)1509萬輛,相稱於每一百人有67.6輛,此中高雄市每一百人有超越82輛摩托車,比率為臺(tái)灣之冠,不便又省錢的摩托車是臺(tái)灣人最愛的交通對(duì)象。
臺(tái)灣“主計(jì)總處”統(tǒng)計(jì),截至往年4月尾,摩托車註銷數(shù)目為1509萬輛,摩托車占生齒比率為67.6%,相稱於每一100位臺(tái)灣人有67.6輛摩托車;汽車725萬輛,每一百人汽車比率為32.4註冊(cè)香港公司%。以各縣市百人領(lǐng)有數(shù)察看,摩托車以高雄市82.1輛最多,其次是屏東縣81.9輛,臺(tái)東縣78.4輛,最低為臺(tái)南市41.1輛。
臺(tái)南市公交車、捷運(yùn)等公眾運(yùn)輸零碎便捷,很多平易近眾出門會(huì)抉擇搭乘公眾運(yùn)輸零碎,然而高雄捷運(yùn)也早未通車,為什麼高雄摩托車比率仍最高? 交通部門統(tǒng)計(jì)處示意,統(tǒng)計(jì)是以摩托車領(lǐng)牌數(shù)來計(jì)較,有些人正在故土買瞭摩托車但騎至當(dāng)?shù)毓ぷ鳎缯诟咝圪I摩托車騎到臺(tái)南下班,那輛摩托車照樣算正在高雄領(lǐng)有;那也能夠詮釋,為什麼臺(tái)南摩托車比率為臺(tái)灣最低,然而住正在臺(tái)南市的人照樣感覺大巷冷巷摩托車滿街跑,其實(shí)不感覺臺(tái)南市摩托車特地少。
汽車以北投縣每一百人領(lǐng)有37.8輛最多,其次是新竹縣36.8輛,連江縣21.8輛起碼;北投由於公共運(yùn)輸較少,缺乏郊區(qū)巴美國(guó)成立公司流程及設(shè)立費(fèi)用士,通常以跨縣市的公路客運(yùn)為主,北投人出門不是騎摩托車便是開車,因而汽車領(lǐng)有比率最高;新竹縣之前也也沒有郊區(qū)巴士,直到2012年才有市公交車,因而新竹縣汽車比率也較高。
臺(tái)灣人愛騎摩托車以及節(jié)儉習(xí)氣無關(guān),騎摩托車豈但不便,老本也比搭乘公眾運(yùn)輸?shù)停罁?jù)交通部門統(tǒng)計(jì),摩托車最次要用處為上上班,其次是購(gòu)物、營(yíng)業(yè)應(yīng)用以及接送小孩如何開設(shè)香港公司。與臨近國(guó)度以及地域比擬,每一1平方千米摩托車數(shù),臺(tái)灣是419.3輛,新加坡210輛,日本33.5輛。
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